ВБ: ASCO нужна дозагрузка фидерами и Ro-Pax, простой в Аляте — ниже 12 часов

ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство» (ASCO) должно ускорить наращивание флота за счёт фидерных контейнеровозов и судов класса Ro-Pax, чтобы снять узкие места на каспийском участке Транскаспийского маршрута. Об этом сообщает Report.az 28 сентября 2026 года со ссылкой на отчёт Всемирного банка «Интеграция: высококлассная торговая логистика вдоль Транскаспийского транспортного маршрута».

Аналитики ВБ называют главной причиной задержек отсутствие регулярного судоходного сообщения и дефицит специализированных контейнеровозов с малой осадкой. Банк предлагает ASCO согласовать график движения с морскими операторами Казахстана и Туркменистана и сформировать единый фидерный пул — по оценке экспертов, это позволит сократить простой судов в ожидании обработки в порту Алят до менее чем 12 часов.

Для проектных и негабаритных грузов, идущих через Курык / Актау — Каспий — Алят / Баку, морское звено часто задаёт общий срок всей цепочки: слот на пароме или фидере, осадка и свободная палуба под трал или модуль. Расширение фидерного флота и согласованные расписания — прямой сигнал для планирования поставок оборудования 2026–2027 годов.

Источник: Report.az / Всемирный банк, 28 сентября 2026.