FAQ
Что считается OOG в Казахстане, какие разрешения нужны, чем трал отличается от тандема и что прислать для расчёта.
Негабарит — груз или автопоезд, который выходит за разрешённые для участка длину, ширину, высоту или осевую нагрузку. Стандартный 40-футовый контейнер на обычной площадке, как правило, проходит в габарит. Практические ориентиры рынка: ширина свыше 2,55 м, высота свыше 4 м от дороги, превышение длины состава или осевых норм. Точный порог задаёт норма на конкретном участке и тип ТС. Схему строим от фактических параметров груза и маршрута.
На негабарит нужны национальные спецразрешения в каждой стране транзита и, как правило, согласование маршрута: путепроводы, мосты, паром, въезд на площадку. Для Казахстана — разрешение на перевозку тяжеловесных и крупногабаритных грузов; дальше по коридору — свои регламенты Китая, Узбекистана, Азербайджана, Грузии, Армении, Ирана, Турции. Разрешение оформляется отдельно по каждой стране. Срок выдачи часто длиннее самого пробега.
Трал — низкорамная площадка под негабарит и тяжёлый груз: в парке 45 т / 5 осей и 90 т / 10 осей. Тандем — автопоезд «грузовик + прицеп» с двумя серыми тентами, объём около 145 м³, для объёмных грузов. Состав подбираем под параметры груза.
Расчёт начинается с параметров. Пришлите длину, ширину, высоту, массу, пункты погрузки и выгрузки, известные ограничения по осям и срокам. По этим данным подбираются состав, разрешения и паром, если он на маршруте. Форма заявки собирает те же поля. Телефоны +7 701 444 93 27 и +7 701 888 83 97, почта info@gateway-logistics.kz.
Заявка с габаритами, массой и пунктами. Схема: состав, крепление, маршрут. Спецразрешения и согласование в странах транзита. Погрузка по схеме. Рейс с контролем в пути, паромом и сопровождением, если они нужны. Сдача на площадке. Это автонегабарит по евразийским коридорам.
Сопровождение ставим, когда габарит или регламент страны этого требуют. Решение принимаем после схемы маршрута: ширина, длина, участок, паром.
Под ключ
Спецразрешения, маршрут, крепление, сопровождение при необходимости и контроль до сдачи на площадке.
01
Национальные разрешения оформляются отдельно в каждой стране транзита.
02
Разработка и согласование: путепроводы, мосты, паром, разворот и въезд на площадку.
03
Схема крепления и погрузки под фактические габариты и массу.
04
Эскорт там, где габарит или национальный регламент его требуют.
05
Статус состава, очередь на паром и отклонения — в ходе рейса.
Как проходит рейс
01
Заявка: габариты, масса, пункты
02
Схема и состав
03
Разрешения и маршрут
04
Погрузка и крепление
05
Рейс и контроль
06
Сдача на площадке