К содержанию
Gateway LogisticsOOG · Kazakhstan

FAQ

Негабарит: частые вопросы

Что считается OOG в Казахстане, какие разрешения нужны, чем трал отличается от тандема и что прислать для расчёта.

Что считается негабаритом (OOG) в Казахстане?

Негабарит — груз или автопоезд, который не укладывается в разрешённые для участка длину, ширину, высоту или осевую нагрузку. Это не «большой контейнер»: стандартный 40-футовый ящик на обычной площадке, как правило, проходит в габарит. Практические ориентиры рынка: ширина свыше 2,55 м, высота свыше 4 м от дороги, превышение длины состава или осевых норм. Точный порог задаёт норма на конкретном участке и тип ТС — схему строим от факта, не от прайса за километр.

Какие разрешения и согласование маршрута нужны?

На негабарит нужны национальные спецразрешения в каждой стране транзита и, как правило, согласование маршрута: путепроводы, мосты, паром, въезд на площадку. Для Казахстана — разрешение на перевозку тяжеловесных и крупногабаритных грузов; дальше по коридору — свои регламенты Китая, Узбекистана, Азербайджана, Грузии, Армении, Ирана, Турции. Единого «разрешения на весь Средний коридор» нет. Срок выдачи часто длиннее самого пробега.

Что выбрать: трал или тандем?

Трал (низкорамный, часто раздвижной) берёт длину и низкую погрузочную высоту: ёмкости, металлоконструкции, оборудование под ограничение по клиренсу. Тандем добавляет оси, когда сосредоточенный вес не проходит по мосту, паромной аппарели или последней миле. В парке: трал 45 т на 5 осях, трал 90 т на 10 осях, тандем 145 м³. Состав подбираем под груз, не «какая машина свободна».

Что нужно, чтобы рассчитать перевозку?

Без параметров расчёта нет. Пришлите длину, ширину, высоту, массу, пункты погрузки и выгрузки, известные ограничения по осям и срокам. По этим данным подбираются состав, разрешения и паром, если он на маршруте. Форма заявки собирает те же поля. Телефоны +7 701 444 93 27 и +7 701 888 83 97, почта info@gateway-logistics.kz.

Как проходит перевозка негабарита?

Заявка с габаритами, массой и пунктами. Схема: состав, крепление, маршрут. Спецразрешения и согласование в странах транзита. Погрузка по схеме. Рейс с контролем в пути, паромом и сопровождением, если они нужны. Сдача на площадке. Это автонегабарит по евразийским коридорам, не контейнерная сборная.

Когда нужно сопровождение?

Когда габарит или национальный регламент требуют эскорт — не на каждый рейс «для солидности». Решение принимается после схемы маршрута: ширина, длина, участок, паром. Если эскорт не нужен, мы его не навязываем.

Запросить перевозку

Под ключ

Перевозка негабарита «под ключ»

Не «машина и водитель». Спецразрешения, маршрут, крепление, сопровождение при необходимости и контроль до сдачи на площадке.

  • 01

    Спецразрешения

    Национальные разрешения в каждой стране транзита. Единого «разрешения на весь коридор» нет.

  • 02

    Маршрут

    Разработка и согласование: путепроводы, мосты, паром, разворот и въезд на площадку.

  • 03

    Крепление и погрузка

    Схема крепления и погрузки под фактические габариты и массу, не типовой строп «на глаз».

  • 04

    Сопровождение

    Эскорт там, где габарит или национальный регламент его требуют — не по умолчанию на каждый рейс.

  • 05

    Контроль в пути

    Статус состава, очередь на паром, отклонения. Заказчик не узнаёт о сбое постфактум.

Как проходит рейс

  1. 01

    Заявка: габариты, масса, пункты

  2. 02

    Схема и состав

  3. 03

    Разрешения и маршрут

  4. 04

    Погрузка и крепление

  5. 05

    Рейс и контроль

  6. 06

    Сдача на площадке