Негабаритные грузы
Перевозка грузов вне стандартных автогабаритов и осевых норм. Схема строится от фактической длины, ширины, высоты, массы и от того, какие мосты и аппарели пропускают состав.
Услуги
Негабаритные грузы, проектные грузы и ж/д перевозки
Три направления из Алматы: автонегабарит, доставка проектного оборудования и железнодорожное экспедирование. Разрешения, обследование маршрута, сопровождение и паром — по схеме конкретного груза.
Проектные грузы
Доставка оборудования для промышленных и энергетических проектов: обследование маршрута, разрешения, сопровождение, схема авто, железная дорога и паром, координация с EPC-подрядчиками.
Тралы и тандемы
Низкорамные тралы 45 т / 5 осей и 90 т / 10 осей — для длины, высоты и тяжёлого OOG. Тандем — автопоезд «грузовик + прицеп» с тентованными бортами, около 145 м³, для объёмных грузов. Состав подбираем под параметры груза.
Трансформаторы, ёмкости, металлоконструкции
Сосредоточенная масса, диаметр, длина и ширина. Схема от осей и обследования маршрута.
Евразийские коридоры
Китай, Казахстан, Узбекистан, Азербайджан, Грузия, Армения, Иран, Турция. Для OOG очередь на паром и цепочка национальных разрешений обычно дольше, чем сам пробег.
Разрешения и обследование маршрута
Негабарит требует национальных разрешений в каждой стране транзита, иногда сопровождения. Обследование — высота путепроводов, несущая способность, разворот на площадке. Разрешение оформляется отдельно по каждой стране маршрута.
Под ключ
Спецразрешения по странам транзита, обследование маршрута, крепление и сопровождение, когда оно нужно. Состав под груз: трал 45 т / 5 осей, трал 90 т / 10 осей или тандем около 145 м³.
Проектные грузы
Проектные грузы
Доставка оборудования для промышленных и энергетических проектов: обследование маршрута, разрешения, сопровождение, схема авто, железная дорога и паром. Координация с EPC-подрядчиками. В портфеле — COSCO, солнечная станция Masdar в Билясуваре, SOCAR.
Железная дорога
Железнодорожное экспедирование
Вагоны — крытые и полувагоны — контейнеры и фитинговые платформы. Станции Хоргос, Алтынколь, Достык и Алашанькоу. Хоргос — Алматы, Хоргос — Астана и все регионы Казахстана. Дальше: Узбекистан, Таджикистан, Иран, Туркменистан.
Под ключ
Перевозка негабарита «под ключ»
Спецразрешения, маршрут, крепление, сопровождение при необходимости и контроль до сдачи на площадке.
01
Спецразрешения
Национальные разрешения оформляются отдельно в каждой стране транзита.
02
Маршрут
Разработка и согласование: путепроводы, мосты, паром, разворот и въезд на площадку.
03
Крепление и погрузка
Схема крепления и погрузки под фактические габариты и массу.
04
Сопровождение
Эскорт там, где габарит или национальный регламент его требуют.
05
Контроль в пути
Статус состава, очередь на паром и отклонения — в ходе рейса.
Как проходит рейс
01
Заявка: габариты, масса, пункты
02
Схема и состав
03
Разрешения и маршрут
04
Погрузка и крепление
05
Рейс и контроль
06
Сдача на площадке
FAQ
Негабарит: частые вопросы
Что считается OOG в Казахстане, какие разрешения нужны, чем трал отличается от тандема и что прислать для расчёта.
Что выбрать: трал или тандем?
Трал — низкорамная площадка под негабарит и тяжёлый груз: в парке 45 т / 5 осей и 90 т / 10 осей. Тандем — автопоезд «грузовик + прицеп» с двумя серыми тентами, объём около 145 м³, для объёмных грузов. Состав подбираем под параметры груза.
Как проходит перевозка негабарита?
Заявка с габаритами, массой и пунктами. Схема: состав, крепление, маршрут. Спецразрешения и согласование в странах транзита. Погрузка по схеме. Рейс с контролем в пути, паромом и сопровождением, если они нужны. Сдача на площадке. Это автонегабарит по евразийским коридорам.
Когда нужно сопровождение?
Сопровождение ставим, когда габарит или регламент страны этого требуют. Решение принимаем после схемы маршрута: ширина, длина, участок, паром.