Анаклия: дноуглубление и landlord-модель — глубина 16–17 м

Замминистра экономики Грузии Тамар Иоселиани (Imedi, 2 сентября 2026) заявила, что проект глубоководного порта Анаклия вошёл в активную фазу: в акватории работают два дноуглубительных судна, параллельно идёт строительство волнолома. Целевой срок ввода — 2029 год.

Caucasus Business Journal (4 сентября 2026) описывает перестройку модели: вместо концессии одного инвестора — landlord-порт. Государство берёт морскую инфраструктуру, частные операторы арендуют терминалы. Бюджет первой фазы увеличен примерно с $600 млн до около $1,1 млрд (рамка июля 2026). Проектная глубина 16–17 м — единственный вариант на грузинском побережье под суда класса Panamax; Поти и Батуми такой осадки не дают.

Контекст: после инвестиций в грузинский участок Баку–Тбилиси–Карс железная дорога вышла примерно на 5 млн тонн в год, а существующие порты становятся бутылочным горлышком. Для негабарита до 2029 года планировать выход на Чёрное море через фактическую ёмкость Поти/Батуми, а не через будущую глубокую воду.