阿纳克利亚：疏浚拟于12月完成，铁路进港招标不晚于10月底

2026年9月14日——DredgeWire / Ports Europe援引阿纳克利亚深水港（Jan De Nul）项目总监Eric Beyts：疏浚计划于2026年12月完成。船舶Al-Idrisi号与Tristão da Cunha号每天抽排约70,000立方米泥沙，作业浪高最高约3米。港口按经博斯普鲁斯海峡进入黑海的最大型船舶设计；与康斯坦察的任何比较，都是承包商的表述，并非独立排名。

2026年9月11日——Interpressnews：经济部长Mariam Kvrivishvili表示，与国际金融伙伴的谈判已经完成，Georgian Railway已完成铁路进港设计。铁路进港施工招标预计不晚于10月底；首船目标为2029年。防波堤与疏浚并行推进。

对超限货物而言，过了里海之后，卡点往往在黑海出口，而不在轮渡。铁路若未通到泊位，即便水深已经具备，超限货物和项目物流仍然要走公路或转运。