Пропускная способность коридора не равна слоту под негабарит

Средний коридор в 2026 считают в миллионах тонн и TEU. Курык и Актау наращивают перевалку, на Каспий выходят новые паромы, на бумаге растёт годовая мощность. Для контейнерной нитки это пропуск. Для трансформатора на десяти осях — нет.

Негабарит упирается в другую геометрию: национальные спецразрешения в каждой стране транзита, обследование путепроводов, несущая способность мостов, аппарель парома, разворот на площадке. Единого «разрешения на весь коридор» нет. Срок выдачи часто длиннее пробега.

Пока узкое место Каспия — слот судна и стык порт–дорога, а не километры трассы. Более высокая паспортная мощность порта не гарантирует место для состава шире 2,55 м или тяжелее осевой нормы участка. Схему строим от габарита и массы, не от пресс-релиза о рекорде тоннажа.

Gateway Logistics не приписывает себе чужие объёмы и не подписывается под EPC. Ниже — рабочий ориентир для расчёта рейса, не маркетинговая ёмкость коридора.